尊老爱老是传统美德，政府对70周岁以上老年人办理老年卡是一种社会福利，是老年人免费乘坐城市公交车的凭证，深受老年特殊群体欢迎。

庐江公交敬老卡自2019年11月份发行以来，发行量共计16900张，2021年1~6月份仅半年，老年卡刷卡量34.5万人次。老年卡惠民政策在实际运作中虽受到70周岁以上的老年乘客欢迎，起到了积极的社会效益。但在现实使用中确存在着诸多弊端：一是安全隐患，部分老年人因行动不便，意识迟缓且无亲属陪伴，车内人多无座，行驶过程中往往会出现“站不稳、扶不牢”问题，摔伤磕伤在所难免，错站走失也时有发生，行车中属驾驶员重点关注对象，公交驾驶员为此承受很大的心理压力。二是部分老年乘客因手持免费卡而习惯无目的出行，仅当公交车作为公共空调间和城市游览车功能使用，个别年老体弱单独出行的老龄乘客在上下车过程中，行动缓慢，往往会出现“上不来、下不去”堵住车门的情况，使运营载体负担加重。三是在部分城乡结合处站点的老年乘客总习惯成群结队、结伴出行，每天像上班一样定时“打卡”逛超市、游公园，在车内有时还甚至影响到其它乘客的乘车体验。四是早、晚高峰期间越来越多的老年乘客和年轻人一起挤车抢座，乘客间纠纷经常发生。

事实上，免费公交卡的发放，是为老年人提供的专属福利，但在无形中同时助长了一些弊端。仅从安全角度出发，这是一块存在着较大的安全隐患地带，其结果就会给企业带来一定困扰。因此，有些城市已出台在早晚高峰期禁用老年卡的政策，这是有一定道理的。

为解决上述弊端，建议在早、晚高峰期禁用老年卡；或者政府相关部门可采取以福利金形式给予70周岁以上老年人进行老年卡定额充值，持卡人可刷卡乘车，不需要乘车的老年人可直接领取福利金，可客观上减少老年乘客的出行比率。（飞雁庐江公司 祁德林）